Les enseignements du Master 2 Fiscalité Européenne et Internationale sont dispensés tant par des universitaires de renom que des professionnels experts dans leur domaine. Diplômée de la promotion 2020-2021, c’est cette dualité qui m’a séduite. D’une part, les cours théoriques nous ont permis d’acquérir des bases solides en fiscalité interne, européenne et internationale. D’autre part, les cours plus pratiques nous ont permis de faire un premier pas vers notre future profession tout en obtenant de précieux conseils de la part de fiscalistes et avocats compétents. Après six mois de cours à l’Université, certains ont effectué un stage de fin d’études (cabinets d’avocats, directions fiscales d’entreprises internationales, big4, administrations fiscales, etc.) tandis que d’autres ont rédigé un mémoire de fin d’études. Chacun a donc choisi sa propre voie, en accord avec ses envies. Bon courage aux étudiants qui déposent leurs différents dossiers de candidatures, croyez en vous et n’abandonnez jamais le but que vous poursuivez.  

Ayant un père shiplanner, mon enfance a baigné dans le maritime. Après avoir fait l’ITIP et la licence professionnelle Management et droit du transport maritime à l’institut du Grand Port Maritime de Marseille, en partenariat avec l’Université d’Aix-Marseille, je suis parti en stage en Angleterre.  A mon retour j’ai travaillé dans les entrepôts et la logistique, puis en tant qu’opérateur chimie dans une usine à Lavéra. C’est en octobre 2014 que je suis rentré à Eurofos au service dispatcher. Chaque jour est différent et m’en apprend un peu plus sur mon métier. J’aime les échanges humains avec les marins des différents pays, les dockers avec lesquels je travaille « main dans la main ». Au final tous les services s’imbriquent les uns dans les autres. Pour moi c’est toujours aussi grandiose de voir ces géants des mers, nous pouvons avoir un réel impact sur l’économie de notre pays. Toujours plus gros, plus grands… Je suis shiplanner chez Eurofos depuis 2017.

Après un BTS Transport et Prestations Logistiques, j’ai enchaîné en Licence Professionnelle « Management et Droit du Transport Maritime » en partenariat entre le Grand Port maritime de Marseille et l’Université d’Aix-Marseille. Puis, j'ai intégré un Master International Trade & Logistics avec une 2ème année d’alternance en Chine pour CMA-CGM. Le groupe m’a proposé en Novembre 2018 de poursuivre mon parcours en intégrant un V.I.E (Volontariat International en Entreprise). Etant originaire de Madagascar, j’ai saisi cette opportunité car l’envie de partir et de découvrir d’autres cultures faisait partie de mes priorités. J’ai occupe le poste de Business Développer pour le CCIS (CMA-CGM Inland Services). Ma mission principale était de gérer et de développer les activités de la Plateforme Logistique. Je proposais des solutions logistiques complètes avec une adaptation aux besoins spécifiques de nos clients, tout au long de leur Supply Chain. Je suis désormais Operations Manager at AMT S.A. Advanced Maritime Transports à Douala, au Cameroun. Je constate tous les jours la mise en œuvre de ces 5 années d’étude. Participez à des séminaires, conférences, colloques ou congrès. Prendre le temps de participer à ce type d’événements professionnels en vaut vraiment la peine, afin de créer de « vraies liens », des synergies. Cela booste votre réseau relationnel car le monde du transport maritime est un tout petit monde.

Ancienne étudiante ? Déjà !? Diplômée du Master 2 Droit public des affaires et contrats publics de la faculté de droit d’Aix-en-Provence, en juillet dernier, je ne m’attendais pas à ce que mon cursus universitaire soit si « rapide ». J’ai pu, l’année passée, en M2, faire 7 mois de stage dans deux entités différentes. Entrer dans le monde du travail par le statut de stagiaire n’est pas facile mais cela a été un véritable tremplin pour obtenir un poste après mes études, monter en compétences, gagner en autonomie. Je me suis même demandé si j’étais bien à ma place mais je peux répondre aujourd’hui – 15 septembre, en poste à l’Ecole Nationale Supérieure des Officiers de Sapeurs-Pompiers (ENSOSP) en tant qu’acheteur public – : oui, je suis bien à ma place. De quoi bien commencer la transition vers une vie d’adulte accomplie.

Dans le cadre de mon Master 2 Droit et management du transport aérien réalisé à l'IFURTA, j’ai effectué mon stage de fin d’études à l’aéroport de Châteauroux auprès du responsable sûreté de la plateforme. Ces quelques mois en aéroport ont été une formidable opportunité pour développer ma connaissance du secteur aérien et mieux appréhender sa diversité, puisque l’aéroport de Châteauroux est le siège de nombreuses activités aéronautiques différentes du transport commercial classique de passagers : fret spécialisé, maintenance, démantèlement, peinture d’aéronefs, centre de formation des pompiers d’aérodromes, entraînement et formation des pilotes, essais constructeurs, … Ce stage a également confirmé et même renforcé ma volonté de travailler dans le secteur aéroportuaire. Après l’IFURTA, j’ai recherché un premier poste sur une plateforme aéroportuaire, avant d’être finalement recruté début 2016 par l’Union des Aéroports Français (UAF) en tant que juriste, poste que j’occupe encore à ce jour. L’UAF, devenue depuis l’UAF & FA (Union des Aéroports Français et Francophones Associés), est l’organisation professionnelle des aéroports français, quelles que soient leur taille et leur spécialité. Elle a pour principale mission de défendre et de promouvoir les intérêts de la communauté aéroportuaire française auprès des décideurs français et européens. Dans le cadre de mes fonctions, je suis amené à conseiller et informer les adhérents de l’UAF sur tous les sujets juridiques qui peuvent les toucher : droit de la concurrence, aides d’État, assurances, domanialité publique, droit des concessions, protection des données personnelles, … Je reviens désormais avec grand plaisir à l’IFURTA en tant qu’intervenant au séminaire « Management Aéroportuaire » pour présenter aux étudiants le réseau aéroportuaire français et les différents modes de gestion des plateformes. Je suis par ailleurs chargé du cours « Organisation et droit européen et international aérien » au sein de la Licence Professionnelle « Logistique Aéroportuaire et Transport Aérien » de l’IUT d’Évry.

Après un premier Master 2 droit de l’Union européenne et un semestre d’échange international au Canada à l’université d’Ottawa pour valider un L.LM Droit international, j’ai rejoins le M2 droit des transports terrestres car j’avais déjà étudié le droit aérien et le droit maritime en M1 et M2. Ces matières me plaisaient bien, notamment le droit maritime car j’ai toujours aimé la mer et le monde maritime. De plus, le M2 s’ouvrait cette année là à l’alternance. C’était pour moi le meilleur moyen de m’insérer sur le marché du travail. J’ai effectué cette année d’alternance au sein du Garex, G.I.E spécialisé dans l’assurance des Risques de guerre et assimilés maritimes et Transport comme Assistante de souscription Risques de guerre maritimes et Transport. Mon mémoire portait sur « La définition des Risques de guerre et assimilés en assurance maritime et Transport ». A la fin de mon contrat d’alternance, j’ai occupé un poste d’assistante de souscription pendant 3 ans. Depuis mai 2019, je suis souscriptrice Risques de guerre et assimilés Facultés au sein du Garex.